
Cala Gonone : Croisière en dériveur dans le golfe d'Orosei avec arrêts baignade
- 7 h
- Annulation gratuite
4,8(802 avis)
dès85 €/ pers.
Voir prix & dispos
La plupart des itinéraires publiés commencent à Olbia, comme si tout le monde y atterrissait. Voici trois durées, et pour la semaine, une version par aéroport.
Mis à jour le
Comptez quinze jours pour le tour côtier, environ 1 200 km, dix jours pour un grand tour partiel avec trois bases, et sept jours pour une seule moitié d'île.
Une moitié d'île, deux bases
Trois bases et la traversée de l'île
Le tour complet, cinq à six bases
En dessous de cinq jours, restez sur une zone : les routes sardes sont lentes, et le tour complet en une semaine demanderait 170 km par jour. Si vous cherchez d'abord les sites à ne pas manquer, ils sont sur les incontournables de la Sardaigne.
C'est le point de départ réel du parcours, celui que les carnets de voyage escamotent. Trois aéroports, trois logiques : Olbia ouvre le nord-est, Alghero le nord-ouest, Cagliari tout le sud.
Porto Torres place votre première nuit au nord-ouest, Golfo Aranci au nord-est. Voir la page ferry.
Arriver par l'un et repartir par l'autre, par exemple Olbia à l'aller et Cagliari au retour, évite trois heures de SS131 le dernier jour. En contrepartie : un billet multi-destinations et des frais d'abandon pour la voiture rendue ailleurs. Sur dix jours ou plus, l'écart se justifie souvent.
Les liaisons depuis la France sont sur la page vols, chaque terminal sur les aéroports de Sardaigne.
Une semaine suffit pour une moitié d'île, pas pour les deux. Choisissez la version qui part de votre aéroport : chacune tient en deux ou trois bases.

Trois nuits en Gallura pour la Costa Smeralda, San Teodoro et une journée à La Maddalena depuis Palau. Puis route vers l'ouest, trois nuits à Alghero ou Stintino pour La Pelosa, Capo Caccia et Bosa. Comptez deux heures trente entre les deux bases. Le détail est sur notre guide du nord.
Deux nuits à Cagliari pour la ville, le Poetto et une excursion à Barumini. Puis deux nuits vers Villasimius et la Costa Rei, et deux nuits sur la Costa del Sud, entre Chia et Teulada. Moins d'une heure trente de route par étape. Voir le guide du sud.

La moins pratiquée et l'une des plus agréables. Trois nuits à Alghero pour la ville, Capo Caccia, les grottes de Neptune et les plages de Fertilia, puis Stintino et l'Asinara, puis Bosa par la route panoramique. Peu de kilomètres, beaucoup à voir.

Deux nuits vers San Teodoro pour ses plages et Tavolara, trois nuits à Cala Gonone pour le golfe d'Orosei en bateau et Su Gorropu à pied, puis deux nuits à Santa Maria Navarrese ou Baunei pour Cala Goloritzé. La SS125 relie le tout : superbe, mais lente.
Un aller simple le long de la côte : Alghero, Bosa, le Sinis et Tharros, les dunes de la Costa Verde, puis Carloforte et Cagliari. Arrivée à Alghero, retour depuis Cagliari. En été, on y croise nettement moins de monde que dans le nord-est.

La première base, selon l'aéroport
Photo : Expedia GroupCentre historique★★★★Hotel Centrale9,0/10134 avis Hotels.comEn plein centre, à côté de l'église San Paolo : le Corso Umberto, les restaurants et le port se font à pied.Corso Umberto à piedMusée archéologique à 5 minVoir les prix à mes dates
Photo : Hotels.comCentre, près du port★★★★Hotel CatalunyaÀ cinq minutes à pied du port et de la tour de la Maddalena : on rentre dîner dans la vieille ville sans reprendre la voiture.Port et remparts à 5 minCentre-villeVoir les prix à mes dates
Photo : Hotels.comMarina, au pied du Castello★★★★Regina Margherita HotelUn quatre-étoiles classique au bas du Castello : la via Roma, le port et les trattorias de la Marina se font à pied.Marina et Castello à piedParking gratuitVoir les prix à mes dates Notes Hotels.com relevées en novembre 2026. Prix et disponibilités selon vos dates, sur Hotels.com.
Trois bases, et la traversée de l'île. Il permet de voir les deux visages de la Sardaigne sans passer ses journées au volant, à condition d'accepter trois changements d'hébergement et de ne pas revenir sur ses pas.
Trois nuits au départ d'Olbia : Costa Smeralda, San Teodoro, La Maddalena.
Trois nuits vers Cala Gonone pour le golfe d'Orosei. Les bateaux rejoignent Cala Luna, Cala Mariolu et les grottes du Bue Marino, mais restent à quai quand la mer est formée : gardez une journée de marge.
Quatre nuits entre Villasimius et Cagliari, avant le vol retour.

La route d'accès depuis Dorgali passe par un tunnel puis descend en lacets vers la mer : comptez large pour l'arrivée. Variante intérieure, plus rare : remplacer une étape littorale par deux nuits en Barbagia, pour Orgosolo, Mamoiada et le Supramonte. Voir la Barbagia et Nuoro.
Pour la journée du golfe d'Orosei, les sorties partent du port de Cala Gonone : petit bateau avec arrêts baignade dans les criques, ou trajet vers la grotte du Bue Marino et Cala Luna.

Cala Gonone : Croisière en dériveur dans le golfe d'Orosei avec arrêts baignade
4,8(802 avis)
dès85 €/ pers.
Voir prix & dispos
Au départ de Cala Gonone : excursion en dinghy dans le golfe d'Orosei
4,7(679 avis)
dès119 €/ pers.
Voir prix & dispos
Cala Gonone : excursion en bateau à la grotte Bue Marino et à la plage de Cala Luna
4,2(887 avis)
dès52 €/ pers.
Voir prix & disposToutes les activités à Cala Gonone
Environ 1 200 km sur le tour côtier, cinq à six bases, et la possibilité de tout voir sans courir. L'ordre le plus fluide, depuis Olbia, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
Nord-est et est
Gallura, La Maddalena, côte est et golfe d'Orosei, Barbagia
Sud
Sud-est, Cagliari, Costa del Sud, Costa Verde
Ouest et nord-ouest
Sinis, Bosa, Alghero, Stintino, retour à Olbia
Deux règles font la différence : ne jamais enchaîner deux longues étapes de route, et réserver en amont les plages contingentées, dont les fenêtres de réservation vont de 72 heures avant à 7 h le matin même.
Les plages à quota déterminent votre calendrier
Cala Goloritzé n'ouvre ses 250 places que 72 heures avant. Tuerredda ouvre à 8 h la veille. Cala Mariolu le jour même à 7 h. Ces contraintes se calent avant le reste du séjour : voir la page réservation.
Ces trajets de référence sont donnés hors trafic : en juillet et août, ajoutez 30 à 45 minutes dès qu'on approche du littoral.
| Trajet | Durée indicative | Remarque |
|---|---|---|
| Olbia → Cagliari | Environ 3 h | Par la SS131, l'axe le plus rapide. 6 à 7 h par la côte est |
| Olbia → Alghero | Environ 2 h 30 | Le trajet qui relie les deux bases d'une semaine dans le nord |
| Alghero → Stintino | Environ 1 h | Pour La Pelosa et les bateaux de l'Asinara |
| Alghero → Bosa | Environ 55 min | Par la route côtière, plus belle que rapide |
| Cagliari → Villasimius | Environ 1 h | Base du sud-est et de la Costa Rei |
| Cagliari → Sant'Antioco | Environ 1 h 15 | Puis le bac pour Carloforte |
| Cagliari → Costa Verde | Environ 2 h | Dont une portion de piste pour Piscinas |
| Cagliari → Nuoro | Environ 2 h 30 | Porte d'entrée de la Barbagia |
Raisonnez en heures plutôt qu'en kilomètres : au-delà de deux heures à deux heures trente de route un jour de changement de base, la journée est perdue pour la plage ou la visite. Les jours sans changement d'hébergement, une heure aller suffit largement.
Juin et septembre sont les deux meilleurs mois pour rouler. La mer est à 21,5 °C en juin et encore à 24 °C en septembre selon les normales relevées au large de Cagliari, les hébergements ont de la place nuit par nuit et les routes côtières restent fluides. Mai convient aux itinéraires tournés vers la randonnée, avec une eau autour de 18 °C.

Juillet et août compliquent tout : hébergements à réserver longtemps à l'avance pour chaque étape, parkings de plage saturés dès le milieu de matinée, sentiers parfois fermés pour risque d'incendie. Le road trip reste faisable, avec moins de bases et plus de réservations fermes. Le détail est sur quand partir en Sardaigne, l'enveloppe sur le budget d'un séjour.
Côté hébergement, les agriturismi de l'intérieur conviennent aux étapes de deux ou trois nuits, avec dîner sur place, tandis que les hôtels du littoral imposent souvent un minimum de nuits en haute saison. Les options sont comparées sur où dormir en Sardaigne.
En camping-car ou en van
Le camping sauvage est interdit sur tout le territoire régional, et le stationnement nocturne l'est dans beaucoup de communes littorales. L'itinéraire se construit autour des aires : voir la page camping.
À moto
La SP105 entre Alghero et Bosa, la SS125 et les routes de Barbagia comptent parmi les plus belles d'Italie. Prévoyez des étapes plus courtes : ces routes fatiguent.
En famille
Deux bases maximum sur une semaine, et des plages à fond de sable et pente douce du nord-est et du sud plutôt que les criques d'Orosei, qui se méritent.
Sans voiture
Un itinéraire n'a pas de sens : choisissez une base unique à Cagliari ou Alghero. Voir se déplacer en Sardaigne.
La SS125 roule à 45 à 50 km/h de moyenne entre Tortolì et Dorgali : raisonnez en durée.
Pour économiser quelques dizaines d'euros sur le billet, on perd trois à quatre heures de route à l'aller et au retour.
C'est six heures de route au minimum par la SS131.
Découvrir sur place que la plage prévue est complète.
Elle se règle sur place, à chaque changement d'hébergement, souvent en espèces.
La carte de la SardaigneLes zones, les aéroports et les ports sur une seule carte, pour placer vos bases avant de réserver.Voir la carte Temps de route indicatifs, hors trafic et hors saison. En juillet et août, ajoutez 30 à 45 minutes sur les accès littoraux. Vérifié le 24 août 2026.
Quinze jours pour boucler le tour côtier, soit environ 1 200 km, sans passer ses journées au volant. Dix jours suffisent pour un grand tour partiel, sept pour une seule moitié de l'île.
Le tour complet, non : ce serait 170 km de moyenne par jour sur des routes lentes. En sept jours, mieux vaut choisir le nord ou le sud et rayonner depuis deux bases.
Oui. Le réseau ferroviaire relie quelques villes seulement et la plupart des plages et sites archéologiques ne sont pas desservis. Louer sur place revient généralement moins cher qu'embarquer sa voiture en ferry pour une semaine.
Olbia pour le nord-est et la Costa Smeralda, Alghero pour le nord-ouest, Cagliari pour tout le sud. Atterrir du mauvais côté coûte trois à quatre heures de route à l'aller et au retour.
Non. Le camping sauvage est interdit sur tout le territoire régional, et de nombreuses communes littorales interdisent en plus le stationnement nocturne des camping-cars en saison. Il faut passer par les aires et les campings.